현대차, 필리핀 독점딜러 ‘하리’와 트럭·버스 등 상용차 수출 MOU 체결

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[아시아엔=에릭 티판 <마닐라블레틴>기자·번역 김아람 기자] 지난 2월15일 현대자동차(이하 ‘현대차’)와 현대차 필리핀 독점 딜러 ‘하리’(HARI, Hyundai Asia Resources, Inc.)가 MOU를 체결했다. 이에 따라 현대차는 버스와 트럭 등의 상업용 차량을 필리핀에 수출할 수 있게 됐다.

현대차는 소형트럭 HD65, HD72, HD78 시리즈와 대형트럭 HD270 덤프, 버스로는 카운티, H350, H350밴(버스로 변형가능)를 수출할 예정이다.

15일 체결식에는 강승기 현대차 상용차 아시아태평양 총괄 등 현대차 관계자와 페레즈 아구도 하리 CEO, 리차드 리 하리 명예대표, 에드워드 고 하리 대표가 참여했다. 이날은 하리 창립 15주년과 겹쳐 더욱 뜻 깊었다.

하리 측은 이번 계약을 디딤돌 삼아 향후 필리핀 상용차 시장을 이끌 예정이다. 최근 필리핀 정부가 29억달러(3조5천억원) 규모의 파이프라인 건설투자 등 인프라에 상당한 투자를 하고 있어 산업용 자동차의 성장잠재력도 무궁무진하다.

아구도 하리 CEO는 “이번 계약으로 상용차 시장에 진출하게 됐다. 필리핀 자동차산업의 주요기업으로써 공정하고 투명한 자동차 경쟁시장과 더불어 소비자 권익을 지키는 데 앞장서겠다”며 “우리의 고유가치인 ‘지속 가능한 성장’을 지키며 국제 무대에서 도약할 계획”이라고 소감을 전했다.

그는 “연비가 좋고 친환경적인 버스 생산에 투자해 필리핀의 고질적인 교통문제를 해결하는 데 노력하겠다”고도 덧붙였다.

또한, 최근 필리핀 칼람바와 라구나주(州)에 들어선 현대로지스틱스센터(HLC)가 상용차 부품 및 판매 지원에 나섬에 따라 현대와 하리는 더욱 원활하게 사업을 진행할 수 있을 것으로 기대된다.

올해 초 체결된 한-아세안 자유무역협정(FTA)으로 더욱 활기를 띄고 있는 현지 분위기 역시 현대차의 필리핀 진출에 긍정적인 영향을 줄 것으로 보인다.

이에 대해 아구도 하리 CEO는 “완벽한 타이밍이다. 적극적인?소비와 투자로 현지 내수시장이 점차 활성화 되는데다, 한-아세안 FTA로 누릴 수 있는 관세혜택 등 지금이 바로 새로운 산업에 진출할 최고 시기”라고 밝혔다.

그는 “필리핀 자동차산업 발전 속도가 가파르다. 더 많은 사람들이 자동차를 손쉽게 구매할 수 있게 됐으며, 현대차의 전략적인 투자덕분에 앞으로의 전망도 밝다”고 기대감을 드러냈다.

Hyundai Asia Resources, Inc. expands to trucks and buses
HARI now official distributor of hyundai commericial vihicles by Eric Tipan

Hyundai Asia Resources, Inc. (HARI) expands its lineup of vehicles as an official distributor of Hyundai commercial vehicles in the Philippines.

Last Feb. 15, coinciding with HARI’s 15th anniversary, executives from South Korea’s Hyundai Motor Company (HMC); Kim It Tae, Director of Commercial Vehicles, Hyundai Motor Company; and Kang Seong-Gi, General Manager, Commercial Vehicles Asia & Pacific Headquarters, formalized the partnership by signing a memorandum of agreement with HARI president and CEO, Ma. Fe Perez-Agudo, chairman emeritus, Richard L. Lee, and chairman, Edward S. Go.

HARI aims to become the first name in commercial vehicles with this new partnership and it comes at a time when the Philippines is investing heavily on infrastructure with approximately US$ 2.9 billion worth of projects in the pipeline.

These projects, which are significant pieces of the national roadmap for economic development, are expected to heighten the demand for a wide variety of trucks for the delivery of goods and raw materials.

“We are stepping up with the entire business community to take the region forward and redefine our business the ASEAN way, holding true to our commitment to support the current and future Administration’s drive toward sustainable and inclusive growth. HARI’s entry into the CV (commercial vehicles) sector is our contribution to nurturing a fair, transparent, and competitive market that advances competition and upholds consumer welfare. This is an advocacy closest to the heart of HARI as a major player in the Philippine automotive industry,” said Agudo.
As new infrastructure expands the current road network, HARI plans to bring in newer, more fuel-efficient and environmentally-friendly buses that can help solve the country’s transportation woes.

HMC offers 150 different models of trucks and buses in over 100 countries all around the world. Using HARI’s dealer network in the Philippines, with the recently inaugurated Hyundai Logistics Center (HLC) in Calamba, Laguna as the home base for standard CV Aftersales and Parts Support, HMC and HARI see this as a very opportune time to expand the business while being a key driver of the ascent of the Philippine economy.

HARI plans to offer the HD65, HD72, and HD78 in the Light Trucks category. For heavy-duty requirements there is the HD270 Dump and in the Bus category, the County (29+1-seater), H350 Bus, and the H350 Van (convertible to bus).

The ASEAN-KOREA Free Trade Agreement (AKFTA), which was implemented early this year, will make importation of both private and commercial vehicles from South Korea more cost-effective and practical.

“The timing is just perfect. All the essential ingredients that favor our new venture are in place: a stable economy to support the demand; industries on a steady growth track; upbeat consumer confidence; a vibrant new market that welcomes new players; and an enabling policy environment characterized by the implementation of the ASEAN Korea Free Trade Agreement (AKFTA) and new landmark policies designed to boost the competitiveness of Philippine business in the ASEAN Economic Community. We are experiencing the third wave of motorization, meaning that from year 2015 to 2022, more and more Filipinos can easily own a motor vehicle! Outlook all in all is indeed bright…. Hyundai’s strategic investment in the Philippine commercial vehicle sector is spot-on, and nothing short of brilliant. We are in the best position to bring new value to a new market and to drive the ascent of the economy, in alignment with the national roadmap to advance the competitive advantage of Philippine businesses in the ASEAN,” said Agudo.

http://www.mb.com.ph/hyundai-asia-resources-inc-expands-to-trucks-and-buses/#vixF7Ty5fCfV60fL.99