‘마도 1호선’ 800년 만에 다시 바다로

문화재청 국립해양문화재연구소는 고려 시대 조운선인 마도 1호선을 실물 크기로 복원, 26일 오후 3시 전남 목포 국립해양문화재연구소 옆 광장에서 바다에 띄우는 진수식을 진행한다고 밝혔다. 사진은 복원된 마도 1호선.
문화재청 국립해양문화재연구소는 고려 시대 조운선인 마도 1호선을 실물 크기로 복원, 26일 오후 3시 전남 목포 국립해양문화재연구소 옆 광장에서 바다에 띄우는 진수식을 진행한다고 밝혔다. 사진은 복원된 마도 1호선. <사진=문화재청 국립해양문화재연구소 제공>

26일 국립해양문화재연구소 광장에서 진수식 개최

[아시아엔=박희송 기자] 문화재청 국립해양문화재연구소(소장 소재구)는 고려 시대 조운선인 마도 1호선을 실물 크기로 복원, 26일 오후 3시 전남 목포 국립해양문화재연구소 옆 광장에서 바다에 띄우는 진수식을 진행한다고 25일 밝혔다.

마도 1호선은 2010년 충남 태안군 근흥면 마도 해역에서 수중 발굴된 고려 시대 선박으로, 배 안에서 각종 곡물류와 도자기, 대나무 제품, 식품류 등 다양한 유물이 발견됐다.

이 배는 함께 발견된 목간(木簡)이나 죽찰(竹札)에 기록된 내용을 통해 1208년 전남 해남·나주·장흥 등지의 지방 향리가 개경의 대장군, 별장 등 당시 권력자에게 보내는 물품을 싣고 개경으로 향하던 조운선이었던 것으로 확인됐다.

마도 1호선은 길이 15.5m, 너비 6.5m, 높이 3.2m의 규모로, 약 30t의 화물을 실을 수 있다.

수중에서 발굴된 고선박 복원 프로젝트 사업의 하나로 복원된 마도 1호선은 사용되던 당시의 절대연대가 확인된 최초의 고려 시대 선박이다.

마도 1호선은 ▲평평하고 활처럼 치솟은 저판(底板:밑판) ▲휘어있는 통나무를 그대로 붙인 외판(外板:배의 외곽을 이루는 판) ▲대나무를 사용해 만든 1개의 돛 등을 갖췄다.

또 부재 연결에는 참나무 못을 사용했고 짐을 많이 실어야 하기 때문에 뱃전(배의 양쪽 가장자리 부분)이 넓은 것이 특징이다.

선재는 소나무와 낙엽송이 사용됐다.

한편 복원된 마도 1호선은 앞으로 충남 태안군 신진도에 건립되는 서해수중유물보관동으로 옮겨 전시와 교육 자료로 활용될 예정이다.

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