현대기아차 점유율 70%벽 깨져
수입차의 거세 공세로 말미암아 현대기아자동차의 상반기 내수 점유율이 7년 만에 70%를 밑돌았다.
25일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 국내 자동차 신규등록 기준으로 올해 1∼6월 현대차와 기아차의 점유율은 각각 42.7%와 26.8%로 양사의 합산 점유율이 69.5%에 그쳤다.
현대기아차의 반기 점유율이 70%선 아래로 떨어진 것은 2007년 상반기 이후 7년 만이다. 당시 현대차는 점유율 48.2%, 기아차는 20.8%로 합계 점유율이 69.0%였다.
현대기아차는 이후 기아차의 점유율 상승 속에 2008년 상반기에 71.7%(현대차 47.9%·기아차 23.8%)로 70%대로 올라섰고, 2009년 상반기에는 78.0%(현대차 48.5%·기아차 29.5%)까지 치솟아 최고점을 찍었다.
2010년 상반기에는 72.0%(현대차 41.0%·기아차 31.0%)로 다시 주춤하다 2011년 상반기 73.8%(현대차 43.1%·기아차 30.7%), 2012년 상반기 75.0%(현대차 43.4%·기아차 31.6%)로 재차 상승 곡선을 그렸다.
그러나 작년 상반기에는 71.1%(현대차 41.6%·기아차 29.5%)로 하락하더니 올 상반기에는 점유율이 70% 밑으로 떨어졌다.
현대기아차의 점유율이 추락한 것은 수입차가 시장을 집요파게 파고들었기 때문이다.
2007년 상반기 4.5%에 불과하던 수입차의 점유율은 올 상반기에는 12.4%로 3배 가까이 치솟았다. 수입차 점유율은 5.1%(2009년 상반기), 6.2%(2010년 상반기), 7.1%(2011년 상반기), 8.0%(2012년 상반기), 10.5%(2013년 상반기)로 2009년 이후 꾸준히 상승곡선을 그려 왔고, 작년부터는 급증세를 나타내고 있다.
현대기아차가 내수 점유율 70% 고지를 탈환할 수 있을지는 미지수이다.
수입차들이 연비와 성능이 좋은 디젤 차량, 쏘나타급의 중소형 차량 등을 앞세워 국내 시장을 적극 공략하고 있기 때문이다.