1. 중국 패션업체 쉬인, 홍콩 IPO 승인
– 중국계 온라인 패스트패션 업체 쉬인이 상장 추진 약 3년 만에 홍콩 증시에서의 기업공개(IPO)를 위한 중국 당국의 승인을 받았음. 앞서 쉬인은 미국 뉴욕과 영국 런던 증시에서 잇달아 상장을 시도했으나 사실상 무산된 바 있음. 13일 로이터통신과 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 중국증권감독관리위원회(CSRC·증감회)는 지난 10일 쉬인의 홍콩 IPO 추진 관련 승인 내용을 공고. 쉬인은 최대 3억4천160만주를 홍콩증권거래소에 상장할 계획.
– 이번 조치는 중국 본토 당국을 상대로 한 역외상장 신고 절차가 마무리됐다는 의미로, 쉬인은 홍콩증권거래소 상장위원회의 심사도 받아야 함. 쉬인이 상장하게 되면 최근 몇 년 새 증시에 입성한 소매 기업 중 가장 주목받는 기업이 될 것으로 보임. 중국계인 쉬양톈(스카이 쉬)이 2012년 중국 장쑤성 난징에서 설립해 싱가포르에 본사를 둔 쉬인은 홍콩 증시 상장을 위해 중국 당국의 승인을 1년간 기다려왔음.
– 이번 IPO는 중국 공산당 최고위급의 승인을 받아야 했다고 사안을 잘 아는 소식통을 인용해 로이터는 전했음. 이 소식통은 중국 당국이 쉬인을 정치적으로 민감한 기업으로 보고 있으며 프랑스에서 불거진 아동 형상의 성인용 인형 판매 논란과 중국 신장웨이우얼자치구의 강제노동 의혹 등이 불거진 이후 상장 승인에 신중한 태도를 보여왔다고 덧붙였음.
– 소식통은 쉬인이 오는 9월이나 10월 상장을 목표로 할 가능성이 있다고 밝혔음. 당초 쉬인은 2023년 미국 뉴욕에서 IPO를 진행하려 했으나 미중 갈등 속에 강제노동 의혹까지 논란이 되며 불발된 바 있음. 이후 쉬인은 런던 증시 상장을 목표로 2024년 6월 영국 금융감독청(FCA)에 IPO 관련 서류를 제출하고 지난해 FCA의 승인을 받았으나 중국 당국의 역외상장 승인을 받지 못했음.
– 오랫동안 상장 절차가 지지부진했던 데다 온라인 쇼핑 열풍이 사그라들면서 쉬인의 기업가치는 400억∼500억 달러(약 60조∼75조 원) 수준이 될 것이라는 관측이 제기. 이는 쉬인이 2022년 자금조달 당시 평가받았던 1천억 달러의 절반 수준.
2. “일본 자동차, 겉은 일제 속은 중국제”
– 전기차 경쟁에서 뒤처진 일본 완성차 업계가 중국 시장을 중심으로 자동차 주요 부품을 중국산으로 쓰기 시작하면서 ‘일본제 브랜드’만 남은 가전제품 업계의 전철을 밟을 수 있다고 일본 현지 언론이 13일 경고. 니혼게이자이신문(닛케이)은 혼다자동차가 중국 업체가 만든 섀시(차대)를 사용하겠다고 밝혔다며 차의 가격이나 성능을 결정하는 기본 구조에 해당하는 섀시를 중국 업체에 맡기는 결정이라고 해설.
– 이 신문은 도요타자동차가 지난 3월 중국에서 발매한 전기차 ‘bZ7’ 외형이 중국 광저우자동차의 ‘A800’과 유사하다며 두 모델의 전·후륜 사이 길이 등이 밀리미터(㎜) 단위로 일치한다고 지적. 또, 도요타가 중국 화웨이 기술을 쓰는 점을 들었음. 도요타는 상하이시에 100% 출자 회사를 만들어 내년부터 렉서스 전기차를 현지 생산할 예정으로도 알려졌음. 닛케이는 “중국에서 팔리고 있는 일본 전기차는 정도의 차이가 있겠지만 ‘내용’에서 중국차가 되는 현실”이라며 닛산자동차와 마쓰다는 중국 부품을 쓴 차를 중국 외 지역으로 수출도 시작했다고 전했음.
– 일본의 대표적인 자동차 업체들이 주요 부품에 중국산을 쓰기 시작한 것은 저렴하면서도 최첨단 기술을 도입한 중국산 자동차들과 경쟁하기 위한 것으로 보임. 일본의 한 자동차 부품 제조업계 간부는 닛케이에 “같은 기능을 가진 중국 차에 비해 혼다 차가 240만엔(약 2천200만원) 이상 비싸다”고 말했음. 닛케이는 ‘중국이 일본을 따라잡을 리가 없다’던 일본 업계의 ‘호언장담’이 이제 옛날이야기가 됐다며 자동차를 디지털 제품으로 간주한 중국은 부품 간의 정밀한 조정과 마감의 질에 치중한 일본과 전혀 다른 자동차 제조업의 길을 가고 있다고 짚었음.
– 중국 차 업계가 로봇·인공지능(AI) 활용에 전면적으로 나서면서 24시간 3교대 생산 체계를 갖춘 점, 개발 속도에서 일본보다 2배가량 빠른 점, 희토류 등 핵심 광물의 자체 공급이 가능한 점 등이 중국차 경쟁력의 배경으로 꼽혔음. 닛케이는 일본 완성차 업계의 현주소가 ‘가전의 왕’으로 꼽히는 TV 제조에서 일본 업계가 선두에 섰다가 지금은 중국 제조라인과 공급망에 의지하게 된 사례에 비견된다고 지적.
– 이 신문은 중국 차의 세계 시장 판매 점유율이 지난해 25%로 10년간 2배로 늘어난 반면 일본은 같은 기간 4%포인트 쪼그라든 26%로 점유율 역전이 다가오고 있다고 지적.일본 차 제조업이 국제 경쟁력에서 밀리면서 일본 증시 대표 지수인 닛케이225평균주가(닛케이지수)가 지난 5년간 2.5배로 뛰어오를 동안 도요타의 주가 상승률은 40%, 혼다는 30%에 그치기도 했음. 닛케이는 “일본 자동차 산업이 쫓기는 입장에서 쫓는 입장으로 바뀌었다. 차 산업이 흔들리면 일본 경제가 흔들릴 것”이라고 강조.
3. 중국 외교부, 일본에 항의 “남중국해 왈가왈부할 자격 없어”
– 중국 외교부가 일본이 미국·필리핀 등과 함께 자국의 남중국해 영유권 주장을 비판한 것을 문제 삼아 주중 일본대사관 고위 외교관을 초치해 강력히 항의. 중국 외교부는 12일 아시아사(司·한국 중앙부처의 ‘국’에 해당) 책임자가 주중 일본대사관 수석공사를 긴급히 불러 엄정한 교섭을 제기하고 강한 불만과 항의를 표명했다고 밝혔음. 외교부는 일본 공사와의 면담을 ‘웨젠'(約見·회동을 약속하고 만나다)이라고 표현. 이는 중국이 주중 외교관을 불러 항의 의사를 전달할 때 사용하는 외교 용어.
– 중국은 “일본은 남중국해 문제와 관련해 역사적 죄과를 안고 있으며 이를 제대로 청산하지 않았기 때문에 이 문제에 대해 왈가왈부할 자격이 없다”고 비난. 이어 “일본의 악질적인 언행은 전후 국제질서와 국제 법치에 도전하는 것이며 이중 잣대를 적용해 시비를 조장하고 남중국해의 평화와 안정을 훼손하는 것”이라며 “이는 지역 국가들의 공동 이익과 의사에도 어긋난다”고 주장.
– 중국 측은 “중국을 포함한 국제사회가 일본의 침략과 식민 지배 역사에 대한 경계심을 다시 갖게 만들고 강한 분노를 불러일으키고 있다”며 “중국은 일본의 도발에 단호하고 강력하게 대응하고 영토 주권과 해양 권익을 확고히 수호할 것”이라고 강조. 중국은 이날 교섭에서 대만 문제, 일본군의 중국 내 유기 화학무기 문제, 일본 국회의원의 중국 민족 정책 관련 발언, 최근 일본의 군사·안보 정책 동향 등에 대해서도 엄중한 교섭을 제기했다고 덧붙였음.
– 앞서 일본 외무성은 같은 날 남중국해 중재 판정 10주년을 맞아 모테기 도시미쓰 외무상 명의 담화를 통해 중국의 광범위한 남중국해 해양 권리 주장은 법적 근거가 없다는 기존 입장을 재확인. 또 미국·필리핀·호주·뉴질랜드·영국·캐나다·독일·이탈리아·에스토니아·라트비아·리투아니아·루마니아·슬로베니아 등 14개국과 함께 중국의 영유권 주장을 반박하는 공동성명도 발표.
– 2016년 7월 12일 네덜란드 헤이그의 국제상설중재재판소(PCA)는 유엔해양법협약(UNCLOS)에 따라 중국 영해 밖 남중국해에서 역사적 권리를 주장하는 중국의 이른바 ‘구단선'(九段線) 주장은 법적 근거가 없다고 판결. 이는 필리핀이 2013년 중국이 UNCLOS를 위반했다며 제기한 중재 사건에 따른 것이었으나, 중국은 판결을 인정하지 않은 채 남중국해 대부분에 대한 영유권 주장을 유지하고 있음. 이후 해군, 해경, 해상민병대 선박 등을 해당 해역에 지속적으로 투입하면서 필리핀 등 주변국과 갈등을 이어가고 있음.
4. 아세안, 미얀마와 외교장관급 회의 개최
– 아세안(ASEAN·동남아시아국가연합) 회원국들이 군사정권 수장 출신 민 아웅 흘라잉 대통령이 이끄는 미얀마 정부와 5년여 만에 처음으로 외교장관 회의를 갖고 미얀마 평화를 위한 5개 합의 항목 이행을 촉구. 올해 아세안 순회 의장국인 필리핀의 테레사 라사로 외교장관과 시하삭 푸앙껫께우 태국 외교장관은 12일(현지시간) 태국 방콕에서 다른 아세안 회원국 외교장관들과 함께 틴 마웅 스웨 미얀마 외교장관과 비공식 대면 회의를 가진 뒤 이같이 전했음.
– 이번 회의는 2021년 2월 미얀마 군사 쿠데타 이후 아세안·미얀마 외교장관들의 첫 직접 만남. 아세안의 미얀마 특사인 라사로 장관은 이날 회담에서 아세안은 미얀마 측에 5개 합의 항목 이행을 요구하는 기존 입장을 재확인하고 이와 관련해 “구체적인” 진전을 촉구했다고 밝혔음. 라사로 장관은 “우리가 미얀마 외무장관과 회담을 한다는 점은 일종의 전환”이라며 “이번 비공식 회담이 아세안과 미얀마 간의 더 진전된 관여를 위한 계기가 되기를 희망한다”고 말했음.
– 앞서 쿠데타 이후 2021년 4월 아세안과 민 아웅 흘라잉 당시 최고사령관은 미얀마 사태 해결을 위해 폭력 즉각 중단, 모든 당사자 간 대화 개시, 인도적 지원 제공 등 5개 항목에 합의했으나, 이후 미얀마 측은 이를 실행하지 않았음. 이에 아세안은 정상회의나 외교장관 회의 등에서 군사정권 고위직의 공식적인 참가를 배제하고 차관과 같은 비정치적·하위급 관료의 참석만 허용, 미얀마 정권 지도부와 관계 단절 상태를 이어왔음.
– 특히 아세안 측은 최근 가택연금으로 전환된 것으로 알려졌지만 여전히 외부와 접촉이 차단된 수치 고문을 만나 그의 건강 상태를 확인하게 해달라고 촉구. 이에 미얀마 측은 수치 고문이 건강하고 필요한 모든 시설을 이용할 수 있다면서 “그는 (우리의)친척, 자매이니 우리가 그를 돌보겠다”고 답했다고 라사로 장관은 전했음. 지난 4월 말 미얀마 정권은 5년여 동안 수감 생활을 해온 수치 고문을 가택연금으로 감형했다고 밝혔지만, 이후에도 외부와의 접촉이 이뤄지지 않으면서 그의 건강 상태에 대한 의문이 제기돼 왔음.
5. 태국 방콕 술집 화재, 27명 사망·63명 부상
– 태국 수도 방콕에 있는 술집에서 한밤에 큰불이 나 27명이 숨지고 60명 넘게 다쳤음. 13일(현지시간) 로이터·AP 통신 등에 따르면 전날 오후 11시 57분께 태국 방콕 북부 짜뚜짝 지역에 있는 ‘펍’ 형태의 술집에서 불이 났음. 이 불로 손님 등 27명이 숨졌으며 63명이 다쳐 병원으로 옮겨졌다고 방콕 당국은 밝혔음. 차드찻 시띠뿐뜨 방콕 주지사는 부상자 가운데 22명은 위독한 상태라고 설명.
– 온라인에 퍼진 영상에는 술집 정문에서 거대한 불길이 치솟고 짙은 검은 연기가 뿜어져 나오는 상황에서 일부 손님들이 탈출을 시도하는 모습이 담겼음. 실제로 한 소방관은 로이터에 “(현장에 도착했을 때) 많은 손님이 펍 안에 갇혀 있었고, 몇 명은 공연장 뒤쪽으로 탈출을 시도했다”며 “불길은 그리 거세지 않았지만 연기가 가게 전체를 뒤덮고 있었다”고 말했음. 한 라오스인 관광객은 AFP 통신에 “(술집) 안에서 많은 사람의 비명이 크게 들렸다”며 “현장은 아수라장이었다”고 말했음.
– 이날 불은 최초 신고 후 30분 만에 진화됐으나 비상구가 없는 쪽으로 많은 손님이 몰리면서 인명피해가 컸음. 생존자들 진술에 따르면 화재 후 연기가 가득 차자 많은 손님이 술집 내부 화장실이 있는 건물 뒤쪽으로 대피했지만, 그곳에는 비상구가 없었던 것으로 전해졌음. 현지 응급 구조대원의 ‘보디캠’ 영상에도 술집 화장실 인근 바닥에 엎드린 채 누워있는 희생자들 모습이 담겼음.
– 차드찻 주지사는 화재가 발생한 술집이 적절한 허가를 받았고 비상구도 갖추고 있었지만, 불이 급속히 번진 데다 갑자기 연기가 가득 차 손님들이 대피하기 어려웠을 가능성이 있다고 말했음. 그러면서 많은 희생자가 신분증을 갖고 있지 않거나 의식이 없는 상태여서 당국이 신원 확인 작업을 하고 있다고 덧붙였음. 희생자 신원이 파악되지 않은 탓에 아직 한국인 인명피해 여부도 확인되지 않았음.
– 이 술집의 라이브 공연 홍보 게시물에 따르면 내부 수용 인원은 300명이 넘고 비상구도 4곳이 있었음. 방콕 당국은 화재 당시 비상구를 장애물이 막고 있었을 가능성을 열어 놓고 술집 내부 대피로를 집중적으로 조사하고 있음. EFE·AFP는 대피로가 테이블과 여러 장식물로 막혀 있었던 것으로 보인다고 보도.
6. ‘2년 전 유혈진압’ 방글라데시, 새 정부서도 정치적 살해 66건
– 2024년 대학생 시위를 유혈 진압한 셰이크 하시나 전 총리가 퇴진한 이후 처음 치러진 올해 2월 총선으로 방글라데시에 새 정부가 들어섰지만, 정치 폭력 사건이 끊이질 않고 있음. 13일(현지시간) 방글라데시 인권 단체 ‘아인 오브 살리시 켄드라'(ASK)에 따르면 타리크 라흐만 총리가 지난 2월 취임한 이후부터 최근까지 6개월 동안 정치적 살해 사건은 66건이 발생. 또 이 기간 경찰에 구금된 상태에서 사망한 사건은 61건이나 일어났으며 법외 처형도 11건이 발생한 것으로 집계.
– 방글라데시 인권 단체들은 새 정부가 들어섰는데도 정치적 대립, 미흡한 법 집행, 처벌받지 않는 문화로 인해 지속해서 정치 폭력 사건이 잇따르고 있다고 지적. ASK 관계자는 AFP 통신에 “(특히) 교도소나 경찰에 구금된 상황에서 사망한 사례가 증가하는 것으로 보인다”고 말했음. 지난 6월 17살 모하메드 수만은 하시나 전 총리가 과거에 이끈 옛 여당 아와미연맹(AL)이 주최한 집회에 참석했다가 행방불명됐고, 사흘 뒤 수도 다카에 있는 강에서 숨진 채 발견. 그는 경찰과 현재 여당인 방글라데시민족주의당(BNP) 지지자들에게 쫓기다가 사망한 것으로 전해졌음.
– 지난달 9일에는 BNP 지역 간부가 회의 중 흉기에 찔려 숨졌고, 사흘 뒤에는 항구도시 차토그람(옛 치타공)의 BNP 지역 간부이자 사업가가 무장 괴한들의 총격을 받고 사망. 그러나 방글라데시 경찰은 개인적 원한이나 토지 분쟁으로 인해 정당원이 살해되는 사건도 있었다며 “피해자들이 정치에 관여하고 있어 이런 사건이 정치적 폭력으로 규정되고 있다”고 해명.
– 이에 방글라데시 정부는 라흐만 총리 취임 후 정치적 살해 사건이 늘어난 이유는 과거에 발생한 사건을 뒤늦게 경찰에 신고한 결과라고 해명. 살라후딘 아흐메드 방글라데시 내무부 장관은 지난달 의회에서 “현 정부가 집권한 이후 대부분의 지표에서 역사적으로 개선되고 있다”고 말했음. 다카대학교 평화·분쟁 연구학과 교수인 무함마드 사자드 호세인 시디키는 “정부가 대중의 지지를 유지하려면 가해자의 신분과 관계없이 법치주의를 확립해야 한다”고 지적.
– 과거 2차례에 걸쳐 21년 동안 집권해 ‘독재자’로 불린 하시나 전 총리는 2024년 정부 정책에 반대하는 대학생 시위를 진압하다가 많은 인명피해가 발생하자 같은 해 8월 사퇴한 뒤 자신의 정부를 후원해온 인도로 달아났음. 그는 반인도적 범죄 혐의로 지난해 11월 사형을 선고받고도 계속 인도에서 도피 중. 유엔 인권최고대표사무소(OHCHR)는 지난해 보고서를 통해 2024년에 3주 동안 벌어진 반정부 시위를 유혈 진압하는 과정에서 최대 1천400명이 사망한 것으로 추정.
7. 트럼프 “호르무즈 해협 여전히 열려 있어”
– 도널드 트럼프 미국 대통령은 12일(현지시간) 호르무즈 해협에서 민간 선박을 공격한 이란에 매우 강력한 공습을 감행했다면서 이 해협이 민간 선박들에 열려 있다고 주장. 이란 이슬람혁명수비대(IRGC)의 해협 재봉쇄 주장을 배격한 것. 트럼프 대통령은 이날 미 NBC 및 CNN 방송과의 전화 인터뷰에서 “우리는 어젯밤 그들(이란)을 매우 강하게 공격했다”, “호르무즈는 열려 있다. 어젯밤 그들을 사정없이 폭격했다”고 말했음.
– 트럼프 대통령이 언급한 대(對)이란 공격은 전날 미 중부사령부(CENTCOM)에 의한 이란의 공중·지상 감시 레이더, 미사일·드론 저장고, 미사일·드론 발사기지, 지대공 미사일 발사대 등에 대한 공습을 뜻함. 이는 이란 이슬람혁명수비대가 미 동부시간으로 전날 오후 7시15분 호르무즈 해협을 통과하던 키프로스 국적 컨테이너선을 공격한 데 대한 대응이었고, 이는 지난 한 주 동안 미군이 이란을 공습한 3번째 사례.
– 트럼프 대통령은 전화 인터뷰에서 “그들은 정말 사악하고 정신 나간 사람들”이라고 이란을 맹비난. 이어 “우리는 그들과 마지막으로 회담을 했다. 그들은 어제 합의에 동의했고, 그건 우리에게 완벽한 합의였다”며 “핵도 없고, 이것도 저것도 없는 것이었다”고 했음. 트럼프 대통령은 또한 “그들은 모든 것을 포기했고, 이후 회의장을 나갔는데 한 시간도 안 돼 그들은 드론을 발사하고 함선을 출격시켰다”며 “그래서 나는 ‘당신들은 정신 나갔다. 정신 나간 사람들’이라고 말했다”고 주장.
– 트럼프 대통령의 이런 언급은 이란과의 종전 양해각서(MOU) 종료 및 양측의 최근 무력 충돌을 야기한 사태와 관련, 이란과 전날 협상을 진행했고 합의를 거듭 끌어냈는데도 이란이 재차 해협을 통과하는 민간 선박을 공격함으로써 미군의 공습이 재개됐다는 설명.
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